燃油附加费五连涨后下调 乘机最高节省60元 航空公司已陆续官宣

导读:燃油附加费年内首次下调,最高节省60元!目前,昆明航空、中国南方航空、深圳航空、昆明航空、苏南瑞丽航空等已陆续官宣。 记者今日从多家航空公司公告了解到,自8月5日(含)起销售…

导读:燃油附加费年内首次下调,最高节省60元!目前,昆明航空、中国南方航空、深圳航空、昆明航空、苏南瑞丽航空等已陆续官宣。

记者今日从多家航空公司公告了解到,自8月5日(含)起销售的客票,将调整中国国内航线燃油附加费收取标准。航线距离800公里(含)以下航线燃油附加每航段收费标准为人民币80元;航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为人民币140元。婴儿旅客免收;儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察按实际收费标准减半收取。

这一收费标准,相比目前100元、200元的收取标准,分别降低20元和60元。这也是自2月恢复征收燃油附加费以来,今年机票燃油附加费首次下调。

此前经由五次上调,今年燃油附加费涨到了100-200元,达到历史性高度;再加上50元的机场建设费,一趟旅行,每个人要多出500元的预算。

今天记者尝试在第三方平台购票,同程旅行已有提醒,将按照新政策统一收取燃油附加费,若航司实际收费金额低于上述标准,则将在客票实际使用后1-2个工作日原路退回差额。

#p#副标题#e#
航企上半年“血亏”

上半年航企的日子可谓异常难过,半年亏损超过2021年全年。

在7月12日举行的民航局新闻发布会上,民航局综合司副司长孙文生透露,上半年,民航面临前所未有的困难局面,受疫情反复冲击,民航运输生产跌入低谷,上半年日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%。

截至发稿,多家航企发布上半年业绩预告,均处于亏损状态。以净利润上限来看,中国国航、中国东航、ST海航、南方航空预亏损均超百亿,4家合计预亏576.5亿元,超过了2021年全年362.38亿元的亏损。

对于亏损的原因,南方航空指出,国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响。

中国东航称,公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。

中国国航同样表示,今年以来国内疫情多点散发,导致国内航线投入大幅减少;国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度,主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

#p#副标题#e#
而ST海航则表示,公司本次亏损主要是由于经营性亏损和财务汇兑损失所致。

燃油附加费下调是否会刺激旅游出行,推动航企业绩?程超功表示,燃油附加费下行可在一定程度上降低民航旅客的出行成本,对于旅游度假等非公出行需求具有一定的刺激效应。

“燃油成本在航空公司的总成本中占了30%至40%的比例,航空煤油价格的持续上涨为航空公司的运营带来了较大压力。因此,油价下行将在一定程度上缓解航空公司的成本压力,对业绩基本面的改善具有一定的积极作用。” 程超功进一步分析说。

此外,华泰证券近日发布报告称,疫情形势正边际好转,防疫政策整体存在放松趋势,航空需求有望凭借暑运旺季持续恢复,并且油价和汇兑产生更大压力的概率较小,航企盈利有望改善。

为您推荐

发表评论

返回顶部